【香港商報訊】來自汽車市場的數據顯示，全球金融海嘯後10年低利率帶來的車市「繁榮」即將結束。

 

　　加拿大皇家銀行資本市場分析師史柏克在周三的一份報告中表示，今年四季度全球輕型汽車產量可能將下降約4%，此前三季度產量下降2.9%，這將是自2009年金融海嘯以來，該行業首次連續兩個季度產量下降。

 

　　除輕型汽車產量外，對各類型汽車總產量的估計也有所下降。據IHS Automotive與RBC估計，今年全球輕型汽車產量可能在9460萬輛左右，較2017年下降0.6%。分析師還預計，2019年產量將進一步下降0.4%，隨後幾年將恢復溫和增長。

 

　　幣策正常化推高借貸成本

 

　　分析認為，導致車市繁榮期結束的一個關鍵因素是，隨聯儲局等全球央行貨幣正常化，利率開始不斷上升，因此，對利率敏感的汽車行業開始出現大幅調整，更高的借貸成本開始擠壓過去10年來一直得益於低息貸款發展的汽車行業。

 

　　此外，美國的關稅政策施壓多個非美市場：一方面，對進口汽車徵收25%的關稅打壓了非美市場汽車出口需求；另一反面，此前已推行的25%和10%的鋼鋁關稅也令車企生產成本上升。