【香港商報訊】記者木子報道：昨天是港鐵一年一度的傳媒聚會，亦是卸任在即的主席馬時亨臨別秋波。他說，這六年任期好滿足，但就慨嘆香港從一個「爭氣之都」變成「怨氣之都」。剛升任的行政總裁金澤培則坦言，壓力大了很多，「打機」(玩電子遊戲機)成了最佳的舒壓方法。
馬時亨笑言，這是他最後一次參加港鐵的傳媒聚會，任內不只地鐵發生了很多的變化，他自己也升為爺爺，多了四個孫子，希望退任後，記者在街上遇見他，仍可以友好地打聲招呼。他表示，任內雖然挑戰滿滿，但還是有很大的滿足感，也很榮幸能為香港市民服務。
近期港鐵新聞多多，其中有不少批評聲音。馬主席坦言，有些事件確實是港鐵做得不好，令港鐵「金漆招牌」蒙上污點，必須反省，同事們也很不開心。他形容港鐵是爭氣的公司，相信可排除萬難，重新把工作做好;但是有些批評確實有欠公道，比如在票務加價上。
港鐵票價加幅相當公道
馬時亨指出，今年是港鐵通車40周年，由只有8公里發展到現在的260公里鐵路網，是引以為傲的;過去40年，港鐵票價只是加4倍，同期政務主任薪金上升18倍，樓價亦升50至100倍，相對而言，港鐵票價加幅已相當公道。他明言，港鐵背後雖然有政府，但他們也需要盈利來投資設施和改善服務。
在馬時亨看來，過去的香港人都很勤奮，很努力的讓香港成為一個金融中心，但現在的香港人卻怨氣很多，香港已成為一個「怨氣之都」。以前做公職人員都受到大家的尊重，現在卻處處受針對。
金澤培話「打機」解壓
剛剛升任不到一周的金澤培正好趕上港鐵的多事之秋。他直言，壓力大了好多，幸好還有打遊戲機的愛好，可以讓自己放鬆。荃灣試車事故的晚上，他加班加到深夜12點，結束後就玩遊戲放鬆一下，到一點多，快兩點，就接到出事的電話，結果變成通宵不用睡覺。
問到上任後的目標，金澤培表示，會努力做好工程的品質管制，希望能盡快開通沙中線，恢復市民的信心。
