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香港商報

連雲港:加速崛起的中國沿海新增長極
2019-04-15    香港商报
 

  連雲港:加速崛起的中國沿海新增長極

  在中國綿延1.8萬公里的海岸線上,有一座獨具特色的海濱城市,它和香港一樣,都以「港」而命名,這就是全國首批沿海開放城市、江蘇省的北大門——連雲港。連雲港古稱「海州」,因面向連島、背倚雲台山,又有海港,因而得名「連雲港」。2009年4月20日,時任國家副主席的習近平到連雲港視察時說,「西遊記的故事如果說有現實版的寫照,應該就是連雲港在新的世紀後發先至,構建新亞歐大陸橋,完成新時代的『西遊記』。」十年來,這座陸域面積7615平方公里、總人口530萬的城市,懷?「後發先至」的宏偉夢想,以「敢問路在何方,路在腳下」的堅定執?,書寫了彰顯「西遊記」特色、體現高質量追求的奮鬥篇章,正在成為我國沿海加速崛起的新增長極。

  屹立於陸橋起點的東方大港

  連雲港是新亞歐大陸橋的東端起點,境內海岸線全長205公里,有江蘇省唯一的40公里基岩海岸,可以建300個萬噸級以上碼頭。連雲港建港歷史悠久,秦代就建成古朐港,唐代海州港是「艨艟遊弋、帆檣如林」的繁華商港。1919年,孫中山先生在《建國方略》中,將海州港定為全國4個二等港之一。連雲港港1933年正式開港,現已發展成為國家主樞紐港、集裝箱幹線港,擁有30萬噸級深水航道和70多個萬噸級以上泊位,能夠停靠世界最大的40萬噸級船舶,近遠洋航線達30條,與150多個國家和地區的港口有貿易往來,海鐵聯運、海河聯運獨具特色,年貨物吞吐量超過2.3億噸,是中國中西部和中亞地區最便捷的出海口。

  聯通於四面八方的交通樞紐

  連雲港南連長三角,北接京津冀,向東與日韓隔海相望,向西通過大陸橋與中國中西部地區以及中亞、西亞、歐洲相連,處於陸橋經濟帶、亞太經濟圈、環渤海經濟圈和長三角經濟圈的「十」字結點位置,是全國性綜合交通樞紐。從港口開行的國際班列覆蓋中亞主要站點,並延伸到土耳其、德國,內河航運通過京杭大運河直達長江。擁有縱貫中國大陸東西方向的隴海鐵路,南北方向的連鹽鐵路、連青鐵路已開通運營,徐連高鐵正在加快建設。到明年,連雲港至北京、上海等國內主要城市將實現全程高鐵。連雲港還擁有完善的高速公路網絡,新的國際機場已開工建設,高效便捷的立體化交通格局正在加快形成。

  崛起於黃海之濱的產業之城

  連雲港沿海擁有1500平方公里可開發土地,已建設500多平方公里的產業園區,發展臨港產業的條件十分優越。作為中國七大石化產業基地之一,連雲港正在按照環保安全、工藝設備、投入產出、品質品牌4個「世界一流」的標準,加快打造世界級的石化產業基地,目前1600萬噸/年的煉化一體化項目已開工建設。經過多年培育,連雲港形成了以新醫藥、新材料、新能源、高端裝備製造為代表的產業體系,一批領軍企業發展壯大。其中,恆瑞醫藥躋身《福布斯》全球創新百強,是全國市值最高、創新能力最強的藥企;中復神鷹的碳纖維技術獲得國家科技進步一等獎,成為中國碳纖維行業的領導者;中科院高效低碳燃氣輪機試驗裝置獲批在連雲港建設,紡織機械、礦山裝備等產品也在國內外具有一定影響力。

  服務於「一帶一路」的開放門戶

  得益於連結南北、溝通東西的區位優勢,黨中央、國務院一直把連雲港擺在全國發展大局的重要位置。特別是「一帶一路」合作倡議提出以來,習近平主席先後4次親自見證連雲港的國際合作項目,國家把連雲港定位為新亞歐大陸橋經濟走廊節點城市、上合組織出海基地和中哈物流中轉基地。目前,連雲港正在按照習近平主席的指示要求,全力「建設大港口、構建大交通、推動大開放、發展大產業、促進城市功能和品質大提升、實現大發展」,加快打造江蘇省「一帶一路」交匯點建設的強支點,積極為全國全省東西雙向開放、區域協調發展大局,貢獻自己的力量。

  聞名於國際國內的大聖故里

  連雲港歷史悠久、底蘊深厚,境內有將軍崖岩畫、籐花落城址等大量史前遺蹟和孔望山、秦東門等諸多名勝古蹟。連雲港山海相擁、生態宜居,空氣質量常年位居江蘇省前列,境內的花果山不僅是江蘇最高峰,還是中國古典名著《西遊記》的靈感來源,是名副其實的美猴王孫悟空的老家。連雲港深受孔孟文化的熏陶,崇德向善蔚然成風,凡人善舉層出不窮,湧現出王繼才、方敬等一批全國重大典型,「一群好人、滿城春風」成為城市的靚麗名片。近年來,連雲港全面啟動「生態、智慧、健康、文明」城市建設,努力為各界朋友提供高效便捷的政務服務、公平誠信的市場環境、安全舒適的生活條件,已經成為創新創業的熱土和投資興業的福地。

 
(來源: 香港商报) 編輯: 肖靜文