【香港商報訊】昨天上午，北京大興國際機場管理部門透露，大興機場即將獲得使用許可證，預計在9月15 日全面具備開航條件。包括南航、東航、國航等航空公司昨天相繼公布在大興運營航線，今年冬春航季國內外16 家航企將入駐大興機場，預計開通116條航線，覆蓋全球112個航點。
將開展第六次綜合演練
大興機場運行管理部運行管理業務經理錢媛媛介紹，大興機場已經完成了五次綜合演練，針對8大業務流程進行了全區域、全設備、全人員的演練，涉及演練科目750個，涉及航班500多架次，前期已經有5萬多名模擬旅客參與演練。演練印證了大興機場的設備、設施的有效性，程序預案的流暢性和人員的熟知度，以及空地的聯動能力。接下來，大興機場將進行第六次綜合演練，進一步鞏固大興機場的綜合保障能力。
大興機場已經完成了民航專業工程行業驗收總驗和使用許可審查終審，民航局將向北京大興國際機場頒發機場使用許可證，預計在9月15日就將全面具備開航條件。
錢媛媛還表示，從8月15日開始，大興機場進入全面試運行階段，各單位已經7×24小時在崗，以保證機場在開航後順暢運行。同時，為了保證開航，大興機場組織了空管部門、航空公司等50餘家單位組織編制了開航方案，開航方案主要是集中在轉場開航的首飛，以及航班換季等重要階段。
省會及千萬級以上機場全覆蓋
按照民航局計劃，共有16家航空公司確定於2019年冬春航季入駐大興機場，其中國內航空公司7家，國外航空公司8家。2019年冬春航季，大興機場預計開通116條航線，其中國內航線101條，國際航線15條;覆蓋全球112個航點，包括國內航點97個，國際航點15個。
通航在即，昨天，東航、南航、中聯航等航空公司相繼公布了在大興機場運營航線的具體詳情。錢媛媛表示，根據之前規劃，大興機場首航將會安排「三起三降」，其國航、南航、東航將在大興機場率先起飛，中聯航、河北航、首都航在大興機場降落。具體計劃將會在近期公布。
南航昨天表示，將執行大興機場第一個商業載客航班，計劃投入A380執行北京飛廣州航班。南航計劃從今年冬春航季首日10月27日起，將首批13條航線、28個航班率先轉場至大興機場運行，執行每周176班次，13個航點。
東航表示，未來將投入200架大中型客機在大興機場運行，開通連接美洲、歐洲、大洋洲、東南亞、日韓及中國港澳台地區的航線。其中，東航在京的航線(除京滬快線外)會快速平移，預計在明年3月底前全部轉場大興，覆蓋國際國內14個航點的12條航線。在轉場後的前兩年，東航及旗下航司會重點打造北京大興到上海、昆明、廣州、深圳等商務航線，達到每天始發5班以上規模;國內省會城市及千萬級以上機場實現全覆蓋。國際航線方面，前期重點開通巴黎、倫敦、悉尼、東京等主要航線。
值得一提的是，中國聯合航空公司將最早完成50多架飛機、4000多名員工從南苑機場到大興機場的轉場，成為首家整建制進駐、首家運營的航空公司。中聯航將在大興機場運行每天131個航班，覆蓋國際國內73個航點的69條航線。截至9月3日，中聯航已共計銷售大興機場起降客票35397張，旅客集中購票時段為十一黃金周期間。
藉京津冀一體化吸引周邊旅客
《北京晚報》援引去哪兒網航旅大數據研究院相關負責人的話說，對於大興機場而言，首都機場30公里以外輻射圈的豐台、大興、石景山等區域生活居住的人群，將更有可能成為該機場的本地客源。「隨?京津冀一體化的深入，天津、廊坊、保定、石家莊、唐山等地區旅客通過空鐵聯運、空地聯運等形式，經由大興機場從北京出港將成為新常態。」分析人士說，大興機場也將成為許多人出境的重要中轉地，價格是吸引旅客的重要因素之一。
【链接】實現自助值機刷臉登機
在推進智慧機場建設方面，北京新機場在2012年實施信息規劃時就明確了以實現「Airport3.0智慧型機場」的運行管理理念為建設目標，以雲計算、大數據、物聯網等平台為基礎，搭建航班生產運行、旅客運行服務、空側運行管理、綜合交通管理等九大業務平台。
大興機場有關負責人昨天介紹說，在值機環節，大興機場協同航空公司配備了400餘台自助值機和自助托運設備，自助覆蓋率達到了80%，可以確保旅客在值機環節排隊時間不超過10分鐘。
在安檢環節，大興機場全面部署了高效智能的安檢通道，每小時保障能力可以達到260人，這比傳統安檢通道過檢能力提升了40%，可以確保旅客通過安檢的時間不超過5分鐘。
在登機環節，機場全面升級了無紙化出行方式，實現了旅客刷臉登機，也就是說旅客不用出示任何證件、紙質登機牌或者電子登機牌，刷臉即可實現登機。
此外，大興機場將全面建成5G空港。大興機場通訊系統初步設計能支持約10萬人同時在線，不會出現網絡擁堵或卡頓問題。
