滇萬米隧道「橫貫」橫斷山
【香港商報訊】雲南大（理）臨（滄）鐵路新華隧道15日順利貫通，標誌着全線重難點控制性工程建設取得重大突破。這也是中國在高地震烈度區和橫斷山脈縱谷區建設貫通的首座鐵路萬米長隧，其積累的豐富施工經驗，將為川藏、滇藏鐵路建設提供技術參照。
全長12.3公里的新華隧道，是中緬國際通道大臨鐵路的重難點控制性工程，位於雲南省大理州南澗縣境內，屬於橫斷山脈腹地。
地質構造複雜 建設難度大
由於亞歐板塊和印度洋板塊擠壓，形成了皺褶巨大的橫斷山脈。在隧道外圍可以看到，山巒縱橫、地形險峻、河谷深切，地質構造極其複雜，因此新華隧道屬於國家I級高風險隧道。
建設過程中，中國鐵路昆明局集團滇西鐵路建設指揮部組織參建人員克服高水壓、高地熱、高地震烈度、高地應力等多個難題。據介紹，隧道斜上方是儲水量150億立方米的大型水庫，整個施工作業基本上是在水庫水位以下100多米的地方進行，相當於頂?150億立方米水的巨大壓力。隧道圍岩擠壓破碎，裂隙發育，透水嚴重，最大日湧水量在7萬立方米。
同時，隧道位於高地震烈度區，烈度等級達到8度，地震破壞性大。隧道最大埋深1100米，圍岩承受的應力巨大，隧道採用的鋼架、混凝土等材料的耐抗壓、耐腐蝕性要求高，強度要求大。
據悉，全長202公里的大臨鐵路，是中緬國際通道的重要組成部分。
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