昨日凌晨5時，封閉了兩周的紅磡海底隧道終於恢復通車。昨早繁忙時間車龍即開始出現，惟市民都很開心可以乘搭過海巴士出行，既方便又節省時間。親見隧道被黑衣暴徒大肆破壞的工作人員表示心情很激動，感覺就像一條新隧道開通一樣，希望香港從此也有一個全新的開始。
香港商報記者 木子 周偉立
當天凌晨4時，天還未亮，運輸署人員就趕到隧道口視察開通前各項工作，隧道公司工作人員則通宵加班，為順利通車做足準備。5時整，在隧道公司工作車輛引導下，一輛輕型貨車一馬當先，駛過收費亭，成為紅隧開通後由九龍過海的第一輛車，現場一陣小騷動，人們都忍不住地輕聲叫好。有做直播的記者更語帶興奮地喊「我們見到第一輛車已經開過去了!」，
聽起來就像評述賽馬開閘一般。
感覺就像新隧道第一天開通
在隧道公司工作了32年的吳先生坦言，做了幾十年工，心情從來沒有像今天這麼興奮過，「感覺就像是一條新的隧道第一天開通似的，很開心可以重新為市民服務，方便大家出行!」他嘆言，看到收費亭被破壞燃燒的那一剎那，心情很忐忑也很惋惜，之後幾天更要步行上下班，對於年紀已不輕的他來講真是苦不堪言，「表達訴求不應用暴力的方式，更不該影響到其他人，這樣只會喪失人心!」
之前，隧道雖然暫停服務，但吳先生和同事還是要照常上班，協助重修工作。前天晚上通宵開工，主要是檢查隧道裏還有沒有什麼障礙物沒有清除，收費亭裏各種設備儀器準備妥當，尤其是電腦系統還沒完全恢復，不同車型收費標準要靠人手識別操作，信用卡支付也還沒恢復。為保證通車暢順，每個收費亭前面都加派了一位工作人員，幫忙處理各種突發情況。
紅隧老員工至今心有餘悸
記者注意到，一字排開的收費亭都刷上了新油漆。吳先生說，顏色要比原來的淡一些。損壞最嚴重的14號收費亭，原來的玻璃窗全部用木板封上，前面的通道重新鋪上水泥，所以一有車經過就塵土飛揚。
旁邊辦公室還沒有來得及修復：原來透明的玻璃幕牆暫時用鐵皮封上;裏面的服務窗口被打爛的玻璃也沒有重新安好;辦公桌上一片凌亂，電腦顯示器被砸爛，只剩下後面的殼……
同樣做了幾十年的老員工何先生回憶起當天親眼看自己服務了半輩子的隧道被破壞，「好震驚!從晚上7點多開始，搞了三次，一次比一次厲害!跟拍電影一樣，不停的爆炸!」他和同事都很害怕，躲得遠遠的，現在回想起來，仍心有餘悸，「破壞這些設施也就是幾十分鐘的事情，但修補起來卻要花很多的人力物力和時間!」
從來沒看到堵車這麼開心
天色漸亮，九龍往香港方向的車開始多起來。到了7時上班繁忙時間，已出現長長的車龍。何先生卻笑不合口，直言從來沒有看到堵車堵得這麼開心——「塞車好!證明隧道又可以像以前一樣，恢復服務了!」看原來被燒得只剩下黑洞洞框架的收費亭重新投入服務，他坦言，「很開心，一切都是新的!希望不要再搞破壞了，不只是隧道，讓香港也有一個新的開始!」
此時，隧道旁邊本來冷冷清清的巴士站也開始排起長龍，很多穿黃背心的工作人員在現場協助乘客上車。記者一早到場觀察，發現巴士公司加派職員於車站附近協助乘客，又有指示牌展示排隊方向，交通大致暢順，只有部分時間出現車龍，車輛要排隊埋站，場面與以往相若，不過候車人龍並不算長，很快便消散。
希望整個香港恢復秩序
中學5年級的陳同學開心地說，之前要改搭地鐵再換不同交通工具繞路走，上下學起碼要多半個小時，現在隧道恢復服務，就可以晚一點出門，多睡一會兒。
在尖東附近上班的王女士過去兩個禮拜也是改乘地鐵，雖然時間差不多，但要換來換去，而且沒有座位，很不方便，不像乘隧道巴士，可以一車坐到底。
乘客關小姐表示，自己家住馬鞍山，在金鐘上班，如果坐港鐵要先坐馬鐵轉東鐵，再轉觀塘線及荃灣線，需時超過1小時，但如坐隧道巴則可快15分鐘，很開心紅隧終於重新使用，以後會繼續坐隧巴上下班。
另一位李太稱，她住沙田圍，在上環上班，如不乘隧巴便要由港鐵站步行至少10分鐘才能回公司。
此外，紅隧九龍入口附近幾條天橋也同時解封，惟兩邊都封上黃色的塑料板，通往理大的出口則有警員把守，扶手電梯仍然見到有雜物堆積，並未開通。乘客林生說，這樣已經很方便了，之前要繞道尖東，進進出出都要多20多分鐘，希望能盡快全面解封，希望整個香港也都恢復正常秩序。
