【香港商報訊】為期3天的第二屆浙江國際智慧交通產業博覽會?未來交通大會於昨日落幕，會上消息指，中國高速磁懸浮列車研究取得突破性進展，已具備了啟動高速試驗線建設和後續產業落地的基礎。

 

　　設計時速達600公里

 

　　大會期間，設計時速600公里的高速磁懸浮列車實車在杭州國際博覽中心會場外進行展示。從外觀上看，其車頭比現有運行的高鐵列車更修長，車廂內部整潔明亮，座位數可根據市場需求進行調整。

 

　　與普通高鐵相比，時速600公里高速磁懸浮列車的維護成本也相當低。普通高鐵的設計壽命一般是20年，維護成本是造車成本的3倍以上。而600公里時速磁懸浮列車設計壽命長達30年，而且可以免維護，大大降低了維護成本；採用了無人駕駛技術，中控儀表盤就可以監控整組列車的運行情況，比人力監控更加準確，安全性有足夠保證。

 

　　根據交通運輸部發布的《交通強國建設綱要》，600公里時速的磁懸浮列車將是高鐵開發的一個重要目標。目前，中國高鐵最快運營時速為350公里，飛機巡航時速為800至900公里；時速600公里高速磁懸浮列車可以填補高鐵和航空運輸之間的速度空白，對於完善中國立體高速客運交通網具有重大的技術和經濟意義。