【香港商報訊】美國白宮經濟顧問庫德洛昨日指，美國同中國的第一階段經貿協議「絕對已經完成」，他期望兩國可以如期在下月初簽定協議，目前仍有一些翻譯上的問題要處理，但協議已經毋須再改動。庫德洛透露，第二階段經貿磋商亦會快將展開，而第二階段談判的結果，會取決於首階段協議是否取得成功。
庫德洛接受霍士新聞訪問時又指，在首階段經貿協議下，將令到美國對中國的出口增加一倍。美國貿易代表萊特希澤在前一日透露，兩國已有一份用於製造業、農業、服務及能源業的清單，總額至少2000億美元；預期未來兩年，中國每年向美國購買的農產品數額會增至400億至500億美元。萊特希澤又說，美中兩國至今未決定何時簽署首階段經貿協議。
華將更經常豁免美農產品關稅
彭博社引述消息人士指，兩國達成首階段協議後，中國將更經常地向採購美國農產品的買家，豁免徵收報復性關稅。報道指，過去已經分批次給予豁免，現在將變得更加頻繁，有助履行在貿易協議中所作的任何承諾，又說中國正在尋求從海外獲取更多的大豆、豬肉等農產品，以增加國內供應。
【链接】京批保護主義
當地時間16日，德國社民黨同保守黨派達成一份提案藍圖稱，如電信設備供應商來源國存在不受監督的國家影響，且無法排除操作或間諜活動，應將其排除在德國網絡之外。該提案遭到德國政府反對，社民黨決定17日內部表決。
對此，中國外交部發言人耿爽在例行發布會上表示，德方對提高自身網絡安全標準存在關切完全可以理解，但需要指出的是，安全關切應該建立在事實基礎上，並保持在理性和合理的範圍內，不應成為推行保護主義的藉口，更不應把正常的經貿合作泛政治化或意識形態化。
耿爽指出，中方在5G技術問題上的立場是一貫的、明確的。中國政府從未支持任何中國企業從事損害他國正當安全利益的活動，更沒有任何法律要求企業安裝後門或收集外國情報。他說，開放是相互的。中國將繼續對包括歐洲企業在內的各國電信企業參與中國5G市場合作保持開放，希望其他國家同樣能為中國企業提供公平、公正、非歧視的營商環境。
駐德國大使吳懇則強調，安全問題只是美國打壓和制裁華為的幌子，根本原因是美方無法接受在部分高科技領域被中國趕超。
中美新能源汽車產業互補性高
中國社科院中國產業與企業競爭力研究中心及社會科學文獻出版社17日發布藍皮書指出，中美新能源汽車產業具有高度互補性，合作大於競爭。
《產業藍皮書：中國產業競爭力報告（2019）No.8》提供的數據顯示，從年銷量看，2018年中國、美國新能源汽車銷售量分別佔全球總銷量的54.6%和18.3%，居前兩位。與此同時，中美等國在新能源汽車產業鏈的整車生產製造和電池包生產製造方面具有優勢。
社科院工業經濟研究所研究員白玫表示，中美兩國新能源汽車產業發展路徑和優勢差異主要表現在：美國在核心技術創新能力、市場開放程度、單一車型市場佔有率等方面具有顯著優勢；中國在政策支持力度、產業市場規模、政策綜合效果等方面優勢明顯。
