张碧珊
上周看到一則趣聞，乃是東京奧運給運動員準備的竟然是紙板床，同時還承諾跳不塌，新奇趣怪之餘不得不佩服日本人將環保進行到底的決心和創意。
相對而言，日本國小資源不豐富，環保一直走在前沿;當然有人吐槽摳門，可如果省錢之餘還能便利後續拆卸循環再用，減少鋪張浪費，更加愛護地球，豈不雙贏。
中國地大物博，環保起步較晚，彎道超車卻刻不容緩。說起環保的決心和意志，不得不說2019年的內地毫不遜色，繼上海之後，神州大地陸陸續續轟轟烈烈開啟垃圾分類大幕。分享一組來自上海最新生活垃圾「戰報」，居民分類達標從15%提升至90%，此處必須要有掌聲，那麼後續問題也來了，濕垃圾因此增長1倍，可回收物增長3.7倍，有害垃圾增長13倍。而實際上，前端分類做得越好，往往越考驗後續垃圾處理能力。仔細觀察後發現，中間運輸環節的確有突破，剛開始實施分類垃圾都是混合一車拉走，如今的確能夠時不時看到印有廚餘字樣的車輛進出居民小區，紙類、瓶罐等比較高回收價值的基本由小區內清潔工散兵遊勇式完成回收，至於玻璃和有害類別的回收處理暫時就不得而知了。
說了半天，目前來看前端的居民分類很給力而中端的運輸也已經啟動，那麼末端處理現況到底如何。單上海而言，濕垃圾分類出來的體量是處理能力的一倍，很顯然上海還不是個例，換句話說，濕垃圾末端處理能力決定了垃圾分類成敗之關鍵。
技術創新深耕機遇
光有決心明顯不夠，由此還暴露了產能評估與政策實施之間的不匹配，提高處理能力那就必須技術和錢。
資本市場給2019年環保行業的評價是「中年危機」。有券商在研報中描述為，市場需求相對疲弱、融資端壓力，疊加2018年對環保行業帶來的震盪仍需時日消化等多重因素影響，行業整體業績和股價走勢均處低谷。這與前幾年環保企業「大幹快上」不無關係，在2019年去槓桿、負債高、叫停PPP項目，讓不少環保企業只能在泥潭中掙扎求存。竊以為，因為前端分類效果奇好由此反向助推，讓不少政府資源也動了起來紛紛開始加持，行業整合和提速可期。據券商觀察，多家環保企業在引入國資後，融資改善跡象初步顯現，資源整合已見端倪。當環保企業擁有了國資背書，便可以在融資方面更具優勢，解決短期債務和質押等問題，長期有望打通融資渠道。
可惜曙光中也有隱憂。據財政部此前表態，考慮到垃圾焚燒發電「效率低」「生態效益欠佳」，補貼退坡已成定局。而這些年來依靠補貼快速發展的垃圾發電企業，面對補貼退坡的同時需要處理量卻倍增，從創新運營提高效率成本控制這些要點發力勢在必行。毋庸置疑，技術和資金乃催生行業龍頭的陽光和雨露。
