【香港商報訊】記者馮仁樂報道：行政長官林鄭月娥昨出席行政會議前見傳媒時表示，香港和深圳合作空間龐大，兩地更可在粵港澳大灣區共同打造「雙城經濟」，發揮「雙引擎」功能，特區政府已要求相關政策局研究如何深化兩地合作。
港深可共同打造「雙城經濟」
10月14日，深圳經濟特區建立40周年慶祝大會在深圳舉行，林鄭月娥率領香港代表團與會。林鄭表示，留意到社會上過去一星期都有很多關於香港和深圳這兩個城市發展的討論。她認為，兩地各自有優勢，可以互補不足，達致互惠共贏。
林鄭指出，香港有很多傳統優勢，特別是在「一國兩制」之下，保留了香港固有的特色和優勢。香港與國際接軌、聯繫的經驗已有一段比較長的時間，亦可在基本法之下，以「中國香港」名義參加很多國際組織、簽訂一些雙邊貿易協議等；但競爭力就如逆水行舟，不進則退，所以香港亦要提升自身的競爭力，才可繼續保留優勢。
林鄭表示，深圳在過去40年的改革開放創造了一個世界經濟奇，有很多地方可以讓香港學習。香港可以與深圳共同打造「雙城經濟」，或者發揮「雙引擎」的功能，特別是在粵港澳大灣區。
兩地深化合作範疇很廣泛
林鄭表示，在粵港澳大灣區內，香港和深圳關係是最緊密的。估計至今年5月底，大概有逾16萬香港居民已經取得在廣東的港澳居民居住證，其中有三分之一即5萬多人，是在深圳居住和工作。截至今日，累計在深圳的港資企業有約8萬家，佔總體深圳市外商投資的比例高達85%，如果以外資總額來計算是接近八成。
她相信，兩地有很大的合作空間。她已要求相關政策局就早前公布的關於深圳改革試點27條的實施方案和首批授權深圳市的事項進行研究分析，讓港深合作更加深化。
林鄭指出，現時看來，港深合作範疇很廣泛，除了以前的投資、商貿、製造、出口外，創新科技、文化創意產業以至高等教育和醫療，都是兩地可以合作的空間。她希望兩個城市強強聯手，打造下一階段的經濟發展。
「港車北上」無對等安排
此外，林鄭亦談及「港車北上」安排。她指，粵港兩地政府已同意「港車北上」大原則，隨屯門至赤角的海底隧道預計年底開通，不再是只得一條通往大嶼山前往港珠澳大橋的道路，故現時是合適時候討論具體安排。她說，香港私家車司機是否需要擁有三地駕駛執照、車輛是否須備有三地通用保險，以至其他技術問題仍有待處理。
就「港車北上」是否意味內地車輛亦可南下（香港），她回應指「港車北上」概念不存在對等安排，粵港雙方已有共識。她解釋，因香港地方細小，道路也不寬闊，大量「北車南下」會對香港造成很大問題，粵港雙方均知道這項大前提，討論內容從來只圍繞「港車北上」。
