【香港商報訊】記者鄺偉軒報道：國泰航空(293)盛傳已久的裁員計劃昨日終告落實。今次重組共削8500個職位，並結束港龍航空營運。扣除自然流失，國泰實際削減5900人（其中5300人為香港員工）。國泰主席賀以禮稱，今次重組後每月現金淨流出已降低至可持續水平，相信可渡過難關。勞工界指今次裁員人數或是本港勞工市場史上最大一次，並擔憂引發本港大規模裁員潮。
港失業率應聲推高0.1個百分點
據國泰重組方案，今次集團整體削減8500個職位，相當於職位總數的24%；其中，5300位香港員工將失去飯碗。至於主要經營往來內地和香港航線的港龍航空則停止營運，國泰航空已尋求監管機構批准，將港龍原有大部分航線，由國泰及旗下香港快運營運。
對於留任員工，國泰表示將要求空中服務員及機師更改服務條件。今年全部員工不獲發年終獎金，明年不獲加薪。同時，國泰高級管理人員繼續減薪，並於明年上半年向非機組人員提供第三輪自願特別休假計劃。國泰期望，重組過後，每月現金消耗可減少約5億元。
市場推算，國泰是次裁員將推升香港失業率0.1個百分點。賀以禮表示，集團沒有再融資需要，公布重組後已將每月現金淨流出降低至可持續水平，相信集團資金將會維持充裕，可渡過難關。他又強調，暫未有計劃出售餐飲、洗衣、亞洲萬里通(Asia Miles)等非核心業務。
市道差或再有新輪裁員
是次國泰航空重組成本約22億元，將以公司內部資源撥付，國泰將就重組作出13億元遞延稅項資產減值，料於今年有業績反映。
國泰表示，未來前景仍非常不明朗，復蘇步伐相當緩慢。據國際航空運輸協會預測，航空客運量須待2024年才有望回復至疫情前水平，料明年客運運力會遠低於2019年的50%。
行政總裁鄧健榮在內部電郵向被裁員工表示歉意。他強調，為保障未來，國泰必須進行根本性重組，明白員工在未來數周以至數月心情都不好過，惟當國泰航空再次壯大起來並重啟招聘計劃時，將會非常樂意歡迎原有員工再度加入團隊。
交銀國際交通運輸及基建行業分析師尤璐雅表示，今次裁員人數已算較為保守，預料裁員後仍可支持國泰未來一年現金流，如果之後市場仍然很差，可能會再有一輪裁員。
昨日視像發布會上，鄧健榮並無直接回應會否有下一輪裁員安排。他只是感謝股東及港府觀察員提出的意見，港府觀察員有提點過集團作任何商業決定都要注視社會責任，但從無向集團表達應如何處理。他稱，相信國泰港龍終止營運後集團將可提升競爭力。
員工大多已有心理準備
多名國泰地勤員工對《香港商報》指，原本預期國泰會裁走三分之一地勤人員，但據他們了解，今次被裁人數較預期為低。他們指裁員消息已流傳近一個月，故不少員工在今早正式宣布裁員前已部署後路。一名地勤員工表示，昨日訪問時仍未收到被裁通知，期望即使被裁走也能找到機管局或與機場相關工作。
另有國泰員工指，相比新加坡航空及泰國航空，國泰裁員決定已經較遲，而面對當前經濟狀況，裁員實屬預期之內。但該員工指，原本流傳國泰會為被裁員工提供3個月工資補償，期望公司可體恤臨近年尾較難尋找工作而增加補償金額。
另外，除了國泰裁員，香港航空昨亦證實，已呼籲在港後勤員工繼續參與新一輪無薪假計劃，公司亦會降低減薪幅度。港航表示，員工下月起至明年3月期間的薪金將會按職級調低5%至15%，每月放最多4天無薪假。據稱，大部分機師及機艙服務員已同意參加此無薪假期計劃。
