【香港商報訊】國泰航空昨宣布通過重組計劃並大幅裁員，還宣布子公司國泰港龍航空停止營運即時生效。由此，曾是港人飛內地首選的港龍35年營運畫上句號，其大部分航線交由母公司國泰航空及同系香港快運航空營運，機隊亦全部轉至國泰名下。當天，從河內飛抵香港的KA294航班成了國泰港龍最後一班航班。
國泰港龍航空前身為港龍航空，於1985年5月由商人曹光彪、包玉剛、霍英東及中資機構華潤、招商局等組成的「港澳國際投資有限公司」成立。當時，大家希望創辦一家有中資背景的本地化航空公司，與長期處於壟斷本港航空業的國泰航空競爭。
初期，港龍主要經營香港往來內地各城市的航班。惟香港回歸前港英政府處處維護英資財團利益，對港龍航空發展多有阻撓。在民航處要求下，港龍被迫進行資本重組，將資本從1億元增至2億元。經該次股權重組，港龍蛻變成由大多數英籍人士持股和控制，才取得與國泰同等經營定期航班的資格。
1990年初，港龍再次進行股權重組。國泰航空以第二大股東身份接管港龍管理權，不僅化解了港龍對國泰的威脅，還鞏固了國泰在香港航空業的霸主地位。
2006年中，國泰航空以82.2億港元及發行新股(股份佔九成)，向其他股東全面收購港龍，將港龍納入成為國泰全資附屬公司。
2011年底，港龍管理層制定一系列未來發展藍圖，確立公司定位為地區航空公司，專門營運中國及亞洲短途航線，並配合母公司國泰航空的洲際航點，為乘客提供更佳轉乘網絡，同時又應對主要對手香港航空在中國市場急速擴張的威脅。
2016年初，國泰宣布將港龍航空易名「國泰港龍航空」並公開新標誌，改用與母公司國泰航空相同的「翹首振翅」標誌，惟色調改用紅色。2019年，國泰港龍全數46架飛機換上新標誌。
