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香港商報

【熱門話題】恒指季檢明日公布 美團染藍無甩拖?
2020-11-12 05:27    香港商报
 

 恒生指數將於明日(13日)公布恒指第三季度季檢結果,調整將於12月7日生效。美團(3690)在上次季檢大熱倒灶,今次能否「染藍」市場各有說法,衝「染藍」憧憬買入是否值博?另外,市場也有若干隻備選,「黑馬」包括安踏體育(2020)和比亞迪(1211)等,它們的贏面又有多大?

 香港商報記者 志成

 今年8月,恒指季檢結果「3進3出」,新經濟股納入包括第二上市的阿里巴巴(9988)以及同股不同權的小米(1810)。然而,市值排名同樣靠前的美團,當時僅獲納入國指,令市場感到意外。不過,市場有聲音指,美團獲納入恒指只是時間問題。

 新一次季檢公布在即,市場熱議美團今次會否獲納入恒指。綜合傳媒報道,美團今次染藍的呼聲似乎不遜於上次季檢之時。美團市值夠大,市值規模近2萬億元,而且成交活躍,又具行業代表性,並已符合上市2年的條件,惟市場意見仍然分歧。

 豐盛金融資產管理董事黃國英接受本報訪問時說:「雖然美團上次大熱倒灶,但現時市值已較之前提高,成交也更活躍,而且上市時間也更加長,今次應有機會(染藍),至於其他股份則沒有太特別憧憬。」

 事實上,相比8月份季檢,美團股價已由214元水平,急升至上周五高見338元,累積升幅逾50%;市值由1.3萬億元增至1.9萬億元,日均成交近53億元,略高於同期小米的日均成交約50億元。

 美團染藍有變數

 駿達資產管理投資策略總監熊麗萍稱,「(恒指公司)可能未必太急於把美團放入指數,要放上次也放了。估計今次季檢變動不大,反而可留意傳了很久的安踏體育,今次有沒有機會納入恒指,美團則未必今次入到。」她解釋,上次季檢已納入兩隻新經濟股,時隔短短3個月未必會再倉卒多加一隻。

 香港股票分析師協會副主席郭思治則向本報記者表示,大市氣氛對成分股選股決定有一定影響,近期市場風向轉變,可能減低美團入圍機會。「美團今次能否納入恒指,機會只是一半一半,因市場口味出現轉變,近期新經濟股資金逆流,市場資金重新投入傳統經濟股,若現時在指數加入太多新經濟股,似乎與大市略為背馳。」

 股價已反映染藍憧憬

 熊麗萍預期,即使美團今次成功染藍,對股價刺激作用亦不大,因股價今年以來累積升幅不小,已反映染藍憧憬,而且公司前景受政策影響,建議投資者可待股價略為回落才入市。

 另一方面,黃國英則認為,參考阿里巴巴和小米染藍後股價造好,美團現水平仍有值博空間,「投資者可以現價買入博染藍,同時觀望將公布的業績,萬一業績走樣,股價回調5%至10%可加多注。」他相信,科技股沽壓只是短期影響,行業長遠增長趨勢未有改變。

 比亞迪及中芯也被看好

 染藍熱門之選還有比亞迪、中芯國際(981)等,內循環概念的內需消費股,包括安踏、李寧(2331)、農夫山泉(9633)等,亦被視為「黑馬」。

 「安踏不大似會被納入恒指成分股,雖然安踏早已達到納入成分股條件,但卻一直未被接納,從歷史上看『染藍』機會較低。」黃國英認為,安踏曾被沽空機構狙擊,雖然事件對其股價的影響不大,恒指公司對消費品行業保持戒心。

 至於中芯國際及比亞迪的「贏面」,黃國英坦言兩者機會均較微,「中芯純粹是新聞題材,股價波動太大」。至於比亞迪的致命傷是短期升勢太急,「比亞迪短期內升幅太誇張,雖然市值等符合『染藍』條件,交投又好,但股價從(8月份)70多元,升到現在近190元」。雖然美團累積升幅也大,但他強調,其股價已企穩200元一段較長時間,情況與比亞迪不同。

 太古A或被叮走

 至於有機會被剔除的恒指成分股,市場上也有心水,最大機會被叮走有太古A(019)。太古是恒指成分股創始成員,惟擁藍籌寶座已逾半世紀的太古A,目前市值不足370億元,是藍籌中市值最小的股份。若撇除大股東持股,其流通市值更少,加上近期日均成交只有數千萬元,交投明顯不活躍。

 太古旗下有五大業務,包括地產、航空、飲料、海洋服務、貿易及實業。作為綜合企業,集團的市值偏低,而且多項業務深受疫情打擊,國泰航空(293)便是典型例子。在市況低迷之際,太古最近更出售地產項目套現,反映前景難言樂觀。

 另外,市場估計恒隆地產(101)、長江基建(1038)、恒安國際(1044)、中信股份(267)等,亦有被「叮走」危機。

 恒指公司每年3月、6月、9月和12月進行一次恒指季度調整。恒指包括港股中市值最大及成交最活躍的股份,指數的選股有一定客觀標準,包括綜合考慮公司市值、成交額、行業代表性及財務狀況等因素,來決定應納入或剔除哪些股份。

 公司於今年5月宣布允許同股不同權和第二上市公司納入恒指、國指,而兩類公司的單隻股份佔恒指權重上限為5%,低於其他成分股的10%上限。值得一提的是,恒指成分股必須在港股上市至少2年,但若公司市值排名居前列,有關要求可放寬,阿里巴巴便是根據該快速機制納入。

 
(來源: 香港商报) 編輯: 岳昕




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