本周港府將公布新一份施政報告，希望大家多向政府提意見。香港土地供應不足，長期困擾港人，要知道，全世界填海最有經濟效益的地方就是香港，香港應該多填海造地，去年提出的明日大嶼填海計劃是好事，值得早日動工。事實上，維港東面亦有區域適合填海，比如將軍澳東南邊的大廟灣及東龍洲一帶海域，可以填出約3平方公里的土地，面積已相當於紅磡加土瓜灣。
桂山島位置太邊陲
土地價值最關鍵的三大決定因素就是地點、地點、地點。既然要填海，就應該填一些鄰近貴重地段的海域，這樣填出的地皮位置優越，交通方便又值錢。早前有團體建議香港向珠海租借桂山島，必勝不贊成，因為即使中央同意，也可能傷害珠海民眾的感情。對香港人而言，桂山島位置上不見得優越，因為從香港大嶼山西南邊蓋一條橋連接桂山島，這條橋起碼長5公里，要知道香港西隧全長才2公里左右；維港兩岸的距離，從啟德至鰂魚涌直線距離只不過1.5公里；尖沙咀海旁距離灣仔會展中心亦僅1公里，而中環市中心同桂山島直線距離已超過40公里。如果沿着現時本港公路網行駛再接通往桂山島的新大橋，起碼要行53公里才能到達，要知道中環去深圳車程才40公里左右，可見桂山島位置太邊陲，發展效益並不大。
香港維港兩岸的地皮一向最值錢，但近年眾多環保團體反對維港再進行填海，故港府已調整填海方向，轉向大嶼山與港島之間的海域打主意，如去年推出的明日大嶼計劃。事實上，香港海域內仍有不少位置適合填海發展，必勝建議不如發展維港東，可考慮在東龍洲與大廟灣之間進行填海。
東龍洲同清水灣半島之間，有一條窄小的海峽叫佛堂門，該海峽最短的距離不足400米。必勝上網用GOOGLE地球軟件，簡單在該海域圈了一圈，顯示出這一塊區域面積達3.04平方公里(見圖)。這塊有潛質填海的區域，與中環直線距離15公里，約相當於沙田與中環的距離，此海域距離將軍澳工業區僅3公里左右，距離將軍澳康城地鐵站約6公里，填海施工並無難度，而且將來可以把將軍澳康城地鐵站沿線再擴張6公里鐵路把此等區域連結在一起，日後還可以規劃興建新的隧道連接港島柴灣。該新填出的地區面積相當於紅磡加土瓜灣，可發展成像將軍澳一樣的社區，可容納約40萬人，甚有發展潛力，值得港府研究一下。
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