【香港商報訊】記者姚一鶴報道：碳交易就是指碳排放權交易，通常情況下，政府確定一個碳排放總額，並根據一定規則將碳排放配額分配至企業。若未來企業排放高於配額，需要在碳交易市場上購買配額，換言之，若公司低碳或零碳轉型頗有成效，多餘的碳排放權亦可出售獲利。
過去一年，很多國家和地區提出碳中和目標，將經濟復蘇與低碳發展聯繫在一起。國際碳行動夥伴組織的報告稱，目前碳市場覆蓋全球16%的排放量、近三分之一的人口和54%的全球國內生產總值。
國際碳行動夥伴組織(ICAP)最新發布的《2021年度全球碳市場進展報告》指出，疫情防控期間，全球碳排放權交易市場(簡稱碳市場)展現出韌性。目前，全球已建成的碳交易系統達24個，22個國家和地區正在考慮或積極開發碳交易系統。
特斯拉碳交易獲利15.8億美元
歐盟碳排放交易系統於2005年1月開始運行，包括所有成員國及挪威、冰島和列支敦士登，覆蓋該區域約45%的溫室氣體排放，涉及超過1.1萬家高耗能企業及航空運營商。按照「總量交易」原則，歐盟統一制定配額，各國為本國設置排放上限，確定納入排放交易體系中的產業和企業，向其分配一定數量的排放許可權。若企業的實際排放量小於配額，可以將剩餘配額出售，反之則需要在交易市場上購買。
2020年，美國汽車企業特斯拉出售碳排放積分，獲得了15.8億美元的營業收入。分析師預計，2021年，特斯拉的碳排放交易收入有望達到20億美元，這得益於美國加州的碳市場建設。加州的碳市場於2013年正式推出，目前已覆蓋加州85%的溫室氣體排放。
韓國於2015年開始實施溫室氣體排放權交易制度。根據韓國《溫室氣體排放配額分配與交易法》，企業總排放高於每年12.5萬噸二氧化碳當量，以及單一業務場所年溫室氣體排放量達到2.5萬噸，都必須納入該系統。
