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香港商報

【珠海石景山隧道透水事故追蹤】救援距受困點668米 被困人員仍無音訊
2021-07-18 00:32    香港商报
 

  珠海石景山隧道透水事故追蹤

 救援距受困點668米 被困人員仍無音訊

 【香港商報訊】記者陸紹龍、蔡易成報道:廣東省珠海市昨日上午召開興業快線(南段)項目石景山隧道施工段透水事故第三場新聞發布會。該市副市長張宜生表示,截至7月17日上午9時,救援作業面推進了491.97米,距離受困點還有668.03米,隧道內整體水位下降了大約8米,經過50多個小持續救援,目前仍然無法聯繫到被困人員。

 隧道內通風得到改善

 張宜生表示,目前隧道內的通風條件得到改善,一氧化碳濃度超標時間大幅度減少,救援工作的連續性和效率得到提高,隧道內抽排、泥漿處置、綜合監測等工作持續推進。

 珠海將從五個方面繼續加大救援力度。一是加緊抽排水,根據實際情況對隧道頂板進行分段監測和加固處理,防止塌方;二是進一步加強隧道通風降低有害氣體的濃度,確保洞內的氣體指標滿足施工的安全要求;三是進一步做好技術準備,結合探體隨水流進入洞體的實際,細化洞內清淤工作;四是做好?生防疫和風險防控,加強水體監測、?生消殺等工作;五是做好受困人員家屬的安撫工作。

 據悉,廣東省政府已經成立了珠海市石景山隧道「7·15」透水事故調查組,明確了事故調查職責、任務和有關要求,將對事故進行全面調查,張宜生表示,將全力協助省調查組開展調查,不惜一切代價,繼續全力以赴開展救援工作。

 珠海市消防救援支隊支隊長李汕介紹,救援工作目前仍面臨4方面主要困難:

 一是現場作業環境差。由於救援器械設備使用的是大功率柴油發動機,加之隧道內通風嚴重不足,導致一氧化碳濃度超標,救援人員不能在隧道內長時間連續作業。此外,隧道內環境密閉,現場能見度不高,內部情況不明,隨?作業面不斷向前推進,涉水作業安全風險進一步加大。

 二是作業面有限。隧道左線、右線均有1條排水溝渠,佔用寬度約2米,每條單線僅能並排容納兩台作業設備,同時還要鋪設5至6條300mm管徑的排水線路,現場可用的作業面更加有限。

 三是作業調整推進耗時長。作業向前推進過程中,時常需要挪動300mm管徑的水帶線路,一段充滿水的100米水帶線路重量約6噸,挪動水管並推進作業面至少需要10名指戰員。由於現場作業環境較差,大功率機械設備運轉時間長,需要梯次輪換,調整過程耗費了人力和時間,也影響了作業推進的速度。

 四是機器運轉噪音大。這給一線人員的現場溝通聯絡和工作指令的上傳下達帶來諸多困難,導致一線人員頻繁往返於隧道內外傳遞信息,額外消耗了人力和救援人員體力。

 
(來源: 香港商报) 編輯: 程向明




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